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蒜糖五分車延駛到嘉義高鐵站計畫，被視為前瞻軌道項目中，非常有希望第1個完工的鐵道工程，尤其在紛擾不休情勢下，小英政府仍堅持推展前瞻，蒜糖五分車延駛能否順利完工通車將具有指標意義，只是要怎麼說服走向民營化，視經營績效馬首是瞻的台糖公司買這筆帳，得看中央部會的智慧。



嘉義縣政府喊出五分車延駛起碼一年半載，此時賣力敲邊鼓，全力促成計畫推動，無非是想為明年台灣燈會加分，同時也盼延駛帶動區域觀光，現卻卡在台糖態度曖昧，難怪縣府會心急。台糖想做無本生意的想法可以想見，畢竟投入8000萬元成本把鐵道延伸到高鐵站，就是一筆大開銷，也打亂現行糖廠內既有的觀光五分車運作，另舉凡人事成本、班次轉運調配等，都是可預見的常態性支出。

蒜頭糖廠一年遊客約托福補習班評價 台北36萬人次，延駛到高鐵站觀光客人數就能大幅成長？恐怕沒人敢打包票，難怪就算已被行政院點名，保守的台糖態度還是扭捏，深怕多開區區1.5公里的五分車日後變成吃掉微利的巨獸。換個角度，身為台灣最大地主，握有從日治時代就留下來的寶貴資產，台糖或許該跳脫唯利是圖的視角，好好省思怎麼和地方政府共存共榮，中央政府角色尤其重要，既能讓台糖心服口服，還要滿足縣府的期待，就看中央如何大甲免費學英文課程斡旋了。(中國時報)

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